由 dawei
2021年下半年，国内新能源汽车市场异常热闹，富士康正式发布了旗下纯电动汽车品牌Foxtron；传统家电品牌创维发布了旗下首台纯电动SUV；雷军高调宣布要造车，并成立小米汽车公司，不仅四处寻觅人才还投了近十家相关企业。
“银隆是埋在沙子中的金子，格力要通过收购把沙子拨开。”董明珠认定一件事就不会轻易说放弃，她布局要比其他人来得早一些。事情要从五年前说起，当年董明珠提出拿130亿并购银隆新能源，结果遭到股东否决。一气之下，她决定自掏腰包并且找来王健林、刘强东等商界大佬共同投入30亿元。后面她又多次出手成为了银隆新能源第二大股东。
然而，董明珠造车之路并不是一帆风顺。先是银隆公司上市梦破碎，随后公司被曝出管理高层内讧、工厂停工、拖欠供应商货款等消息。这里面有一人不得不提，银隆创始人前董事长魏银仓。他比董明珠小几岁，出生于河北邯郸。靠经营加油站和汽修厂拥有资本后，跑到珠海做房地产，开发了三个“山海一品”项目。他并非技术出身，却一心想做有科技含量的事业，于是创立了银隆新能源。通过砸钱从美国奥钛、珠海广通汽车、石家庄中博汽车，拿到钛酸锂技术专利与生产整车资质。