由 dawei
对于国内快递行业而言，困扰已久的“价格战”或正迎来拐点。
无论是9月份快递行业的经营数据还是主要“产粮区”的量价情况，尽管业务量增速有所放缓，但快递单价同比跌幅持续收窄、环比扩大提升，预示着整个行业的价格竞争趋于缓和。
在业内人士看来，虽然快递“价格战”仍然是同质化竞争、行业走向出清的重要内生驱动力，但快递行业的竞争终将需要回归良性博弈。
值得一提的是，今年以来，快递相关政策密集出台，也奠定了快递行业“修复”竞争的基础。对此，安信证券分析师孙延认为，“在当前强监管背景下，基本可以判断快递行业价格的底部已经出现，惨烈的价格战将告一段落，尤其是头部企业策略已经转向，更多关注利润、服务质量。”
承上启下的快递“金九”
每至“金九银十”的传统旺季，国内物流行业的景气度几乎都会迎来较为显著的回升。今年中秋假期（9月19日至21日），全国邮政快递业总共揽收、投递快递包裹近18亿件，较疫情前的中秋假期相比出现爆发式增长。
事实上，受多重因素影响，整个9月份的快递行业量件增速有所放缓。但在快递单价表现方面，同比跌幅收窄、环比持续上涨的势头，传递了价格恶性竞争或迎来终结的信号。
根据国家邮政局的统计数据，今年9月份，全国快递服务企业业务量完成94.5亿件，同比增长16.8%；业务收入完成921.4亿元，同比增长11.8%。至此，今年前9个月，全国快递服务企业业务量累计完成767.7亿件，同比增长36.7%；业务收入累计完成7430.8亿元，同比增长21.8%。
不可否认的是，9月份的快递行业数据并不尽如人意。这其中，特别是异地件增速，从8月份的27.6%，降至9月份的18.4%，为疫情以来首次增幅低于20%。不过，在业内人士看来，增速放缓正是“疫情带来的低基数效应逐步消除，行业业务量增速、收入增速回归常态”的表现。一位不愿具名的券商分析师告诉21世纪经济报道记者，“考虑到快递提价，限电影响生产、消费，快递行业的业务量增速有所下滑，但全年业务量破千亿件仍然是大概率事件。”
结合A股快递上市公司披露的9月份经营数据，几家公司的表现依然有所分化。
在业务量上，顺丰控股(002352,股吧)、圆通速递9月份分别实现业务量8.86亿件、14.53亿件，同比分别增长21.70%、19.35%，高于行业增速水平；韵达股份(002120,股吧)、申通快递则分别实现业务量16.28亿件、10亿件，同比分别增长11.28%、16.23%，低于行业增速水平。
“行业需求增长放缓，叠加‘价格战’暂休后业务量竞争不再‘撕裂’，头部快递企业9月份的业务量增速有所回调。”前述分析师对21世纪经济报道记者表示。
所幸的是，在快递单价上，头部企业的步调基本保持了一致。
9月份，全国快递行业的单票收入为9.75元，同比下滑4.31%。但与8月份相比，环比增长4.39%。其中，上市快递公司所公布的快递单价上涨均较为明显——顺丰的票单价17.60元，环比增长10.14%；韵达的票单价2.14元，环比增长4.39%；圆通的票单价2.28元，环比增长7.04%；申通的票单价2.11元，环比增长7.11%。
9月份是快递公司单票价格承上启下的关键时间点。月初，国内快递企业集体宣布上调派费；月末，中通、圆通、极兔等快递公司不约而同地发布《关于规范快递市场服务价格的通知》，“纠正”价格导向。