由 dawei
“今年的金九银十比去年要火爆些，热门车型的二手车可以说是供不应求。”一位花乡二手车市场的一位车商对记者表示。“奔驰、宝马和奥迪就不用说了，基本都是加价卖，而且来一辆卖一辆。但是现在热门现车越来越少，价格也水涨船高，没有任何优惠。”
“除了豪华二手车外，本田、丰田这些合资车也很紧俏，雅阁、思域这些上午到，下午就有人买了，丰田以前还会有几千块的优惠，现在没有优惠了，有些加价车型，二手车也会加点价。”上述花乡二手车市场车商表示。
“缺芯”已经严重影响新车交付，引起二手车需求增加、价格上涨，车企减产、销量下滑等连锁反应。对此，不少车企选择减配交付，而部分经销商则选择高于开票价的方式收购热门二手车车型。
新车交付困难，导致减配交付新车、高价回收二手车
“受芯片影响，现在提车至少要等一个月。”一位丰田经销商表示，“买其他品牌的车也要等，芯片这么紧张大家都知道，我知道的有些车需要等2-3个月才能提车。”
因缺芯问题席卷全球，各大汽车制造商都面临着半导体严重不足，新车交付过慢的困境。车企欲通过“减配”的方式尽快交付新车。
10月8日，理想汽车发布关于“理想ONE交付方案沟通”的文件。公司表示，由于马来西亚遭受疫情影响，在不可抗力的影响下，毫米波雷达的芯片供应严重短缺，影响了理想ONE的生产和准时交付。原定10月至11月交付的用户，可选择交付“1个前正向+2个后角毫米波雷达”的3雷达版本，公司计划在12月至春节期间后装补齐毫米波雷达。
不只是理想，奥迪通过“减配”电子钥匙来缓解缺芯现状。据悉一部分近期购买奥迪新车的用户，只能得到一把电子钥匙，另一把要等到芯片充足时补发。无独有偶，今年6月宝马也对部分车型配置做了调整，宝马330i M运动曜夜套装也取消了数字钥匙套装。
尽管如此，新车交付速度仍赶不上销售速度。“很多消费者觉得等的时间太久，会去看看二手车。”上述丰田经销商表示，“不过二手车的价格也不低，基本没优惠。”