由 dawei
滴滴出行的最大问题，不是抽成的高低，而是是否诚信经营。关于滴滴出行的抽成，根据数据显示，滴滴出行的司机收入与乘客的应付金额占比达到了79.1%。剩余的20.9%，乘客补贴的占比达到了10.9%；企业经营成本的占比达到了6.9%，这些成本包括人工、线下服务、安全保障、技术研发、纳税等；网约车业务利润的占比达到了3.1%。
在这种情况下，滴滴出行推出抽成细则其实没有任何作用，因为我们大概清楚了滴滴司机一张订单可以赚多少钱，乘客打车需要花多少钱等。作为一家支持线上打车业务的公司，滴滴出行的目的就是为了赚钱，否则怎么养活公司的员工们。但无论滴滴打车赚了多少钱都不能抱怨，因为滴滴司机更加辛苦。简而言之，滴滴出行需要依靠自己的本事赚钱。
滴滴属于中介服务，目前已经在美上市
令人愤愤不平的是，滴滴出行前段时间赴美上市。面对中美两国展开技术竞争的情况下，许多国产互联网公司纷纷回到祖国上市，滴滴出行却背道而驰。即使滴滴出行的科技含量处于领先，依然属于中介服务。简而言之，滴滴出行可以通过中介服务、流量赚钱，但是不能随意操控他人。