由 dawei
头部造车企业，正在“割韭”之路上奋力狂飙。
美股周三盘后，特斯拉公布了2021年第三季度财报，财报显示这家在新能源造车路上奋力狂飙的巨头已经连续第二次突破10亿刀大关、Q3交付24.13万辆、全年预交付90万辆，正以惊人的速度收割着消费者的腰包。
可以说，第三季度，为特斯拉贡献了有史以来最好的净利润、营业利润和毛利率，整体营业利润率升至14.6%，当季主营的汽车业务毛利率提升至30.5%，整体GAAP毛利率提升至26.6%。这已经是新能源造车行业的天花板，无论是小鹏、蔚来等新造车阵营，亦或是已经掉队的传统车厂们，都难以企及。
最焦虑的当属小鹏、蔚来之辈，即便当今这类新造车企业们在量产车交付上斩获了来之不易的成绩，但相比头部特斯拉而言，这点功绩属实不值一提。因此，新造车后辈们也正加速冲刺，用“智能化”和“差异化”来营造噱头，为自家智能汽车代言。