由 dawei
随着航运业加快脱碳步伐，船用碳捕集与封存技术似乎正在成为零碳燃料之外的另一条道路。
10月19日，挪威航运公司Solvang ASA宣布与瓦锡兰废气净化系统部门签署意向协议，在一艘乙烯运输船上进行碳捕获与封存（CCS）系统的全面试点改造安装，长期目标是实现深海船队的零排放。
瓦锡兰废气净化系统部门将设计一种基于脱硫装置的CCS系统，并计划在其位于挪威莫斯的总部完成一个1MW的陆上测试系统。陆上装置预计将在2021年秋季完成，而试点CCS系统将于2023年安装在21000立方米乙烯船“Clipper Eos”号上。
这艘长160米的乙烯船由韩国现代尾浦造船建造，在2019年交付运营，此后一直由日本丸红商事租用。通过安装CCS装置，合作伙伴希望能够减少70%的二氧化碳排放。捕获的液态二氧化碳将加工用于工业再利用，例如生产合成燃料，或在地下储存数千年。
Solvang介绍称，海事CCS系统可以将主机燃烧排放的二氧化碳收集起来。通过在烟囱中进行碳分离，液态二氧化碳随后将转移至甲板上的储罐中。虽然这种装置看似简单，但需要进行广泛的研究并为适应船舶使用而调整。